「海外船」と「日本船」、一体なにがどう違うの？〜後編〜

こんにちは、もっち〜です！

前回の記事「『海外船』と『日本船』、一体なにがどう違うの？〜前編〜」に続き、私が考える「海外船と日本船の違い」について書いていきます。

違い②：船の大きさ・乗船客数

日本船３船の大きさ・乗船客数は以下のとおりです。

これに対して、世界最大のクルーズ客船（2019年3月現在）「シンフォニー・オブ・ザ・シーズ」は228,081トン・5,535名で、文字通り“桁違い”の大きさです。

２位が「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」で226,000トン・5,479名、３位が姉妹船「オアシス・オブ・ザ・シーズ」「アリュール・オブ・ザ・シーズ」で225,282トン・5,484名です。

これらの船は全て「ロイヤル・カリビアン」という船会社が運航しており、彼らは巨大な船に大量の客を乗せることで１人あたりのコストを下げて、安いクルーズ旅行を提供するビジネスモデルをとっています。

飛鳥IIを初めて見た人の多くが「大きいねぇ！」と言いますが（私も漏れなくその１人）、確かに日本船では最大ではあるものの、世界から見たら実はとても小さいのです。

客室タイプは旅行代金に直結しており、基本的に以下の４種類の中から選ぶことになります（★の数は旅行代金レベル）。

そのため、部屋からの眺望は気にせず安く参加したい場合は★の内側客室を選べばいいのですが、日本船ではこの内側客室の販売がありません。

そのため、一番安い客室タイプで★★の海側客室なので、全ての部屋が海に面しています。

もちろん、内側に部屋がなく吹き抜け状態になっているのではなく、船内施設やクルーの作業部屋などに使われています。

いかがでしたでしょうか。

前編・後編まとめると、「海外船」と「日本船」の違いは以下の３つです。

決して「どちらがよい」という優劣を決めているわけではないので、誤解のないようにお願いします。

それぞれにいいところはたくさんありますし、参加するときの目的や、その人の好みもありますので、自分に合った船を選ぶのが最適です。